Byggde en kraftig bock och använde ett par kraftiga
plankor som jag har förstärk.
Plankorna går att flytta i sidled för att anpassa till olika bilar,
dessutom så kan man enkelt stuva undan prylarna.Själva rampen är
byggd av liggande 220x45 brädor 4 meter långa (skulle kunna vara
kortare om man bara ska ha den till MG'n).
Inunder har jag satt två stycken stående 95x45 reglar, dessa går
inte hela vägen om man ska få plats med domkraften. |
 |
I nedkant monterade jag ett par saxdomkrafter från
Biltema.
Dessa placerade jag ganska långt bak dels för att jag ville använda
rampen för olika bilar och dels för att de inte ska vara i vägen så
mycket när man kryper under bilen, dock gör detta att det krävs rätt
mycket kraft för att kunna lyfta bilen. MG'n går bra då den inte
väger så mycket men till Rovern fick jag ta hjälp av en
garagedomkraft.För att låsa rampen i sidled så har jag satt en
45x45 regel som jag kan fästa i olika hål för att justera efter
bredd på bilen. |
 |
| I framkant på rampen har jag lämnat plats för
bocken och satt dit ett stopp för bilen. |
 |
| Själva bocken plockade jag ihop av lite diverse
material. Den är 160 cm bred och 40 cm hög. Den kan göras något
smalare om man bara ska ha den till MG'n men jag har även använt den
till min Rover 75'a (dock fick jag sätta dit några extra klossar på
sidan då Rovern var lite för bred. På ovansidan av bocken har jag
ritat lite olika linjer för mina bilar och borrat lite olika hål för
att kunna låsa rampen i sidled. |
|
| Allt är hopskruvat med lite skruv och bult så att
man lätt kan justera efter bilens bredd och även stuva undan
prylarna. (Vingmuttrar skulle vara smart.) Hela rampen väger inte
mer än att jag kan släpa fram den och montera den själv (dock med
risk för ryggskott). Jag funder dock på att fixa någon anordning så
att jag kan hissa upp rampen i taket när jag inte använder den. |
 |
| Sisådär, då är MG'n på plats. Höjden är precis så
att jag kan komma inunder plankorna och har sedan en ganska behaglig
arbetshöjd upp till bilen på ca. 60 cm. För att allt ska kännas
helt säkert så har jag även ställt ett par pallbockar i bakkant
(ifall saxdomkraften skulle ge vika).
Hela konstruktionen är kanske något överdimensionerad om man bara
ska ha den till en liten och lätt bil, men jag har använt den till
både en Rover 75'a och en Volvo V40. |
 |
