Då jag inte viste riktigt hur jag
skulle få isär hastigehtsmätaren gjorde jag så här:
 | Jag vred loss kromringen på framsidan och lyfte bort
täckglaset. |
| Bakom glaset sitter en rund metallram som gick att pilla
loss. |
| Sedan skruvade jag loss de båda skruvarna på baksidan. |
| Sedan gick det fel, nollställningsvredet som sticker ut
gjorde att man inte kunde lyfta ut mätaren ur huset. Eftersom
jag inte viste hur så drog jag lite försiktig i den och sproing
så lossnade den tillsammans med lite andra prylar. |
| Vad jag borde ha gjort är att knacka ur den grövre sprinten
och ta loss det yttre skaftet. |
| Även på detta vis så är det nästan omöjligt att lirka ut
mätaren ur huset. |
| Antagligen så måste man ta loss nålen och lossa tavlan som
sitter med två skruv, problemet med det är att man då tappar
kalibreringen. |
Nedersta bilden visar vart nollställningsratten ska sitta. |
|
| Första jobbet var att reparera skadan
som jag orsakade vid demonteringen, dvs. den lilla sprinten hade
flugit all världens väg så jag fick fixa en ny. Sedan var det bara
att sätta tillbaka nollställningsratten.
|
 |
| Jag filade till en liten plastpinne så
den blev fyrkantig och provade att vrida runt mätaren, den kärvade
lite. Så jag smorde upp alla lager och drev med tunn
symaskinsolja. |
 |
| Vid demonteringen så hade jag även
"råkat" flytta läget på nålen, så jag blev tvungen att kalibrera
mätaren. Ett första tips är att hålla fast dragkoppen och sedan
vrida nålen en bit medurs.
Släpp sedan drag koppen och se vart nålen ställer sig (försök att få
den att ställa sig på ett jämt tal t.ex. 20 Km/h).
Vrid dragkopp och nål till 40, håll nu fast dragkoppen och backa
nålen 25 km dvs. till 15 Km/h.
Detta gör att nålen får sitt viloläge vid -5 Km/h, där den ska ha
sitt viloläge om inte stoppinnen fanns.
Nu är den någorlunda kalibrerad (om inte mätarens fjäder är
sliten).
Jag gick ett steg längre och letade fram en gammal elmotor som
jag kopplade till ett variabelt nätaggregat och satte fast min
fyrkantiga platspinne på den. |
 |
| Sedan var det bara att välja den
hastighet som jag ville ha bäst noggrannhet på (jag valde 80 Km/h).
Med ett tidtagarur mätte jag sedan hur lång tid det tog för mätaren
att räkna upp 800 meter.
Rätt inställd så ska det då ta 36 sekunder. (För att få bättre
noggrannhet så kan man ta dubbla sträckan och dubbla tiden).
I detta läge då den är monterad i huset så går det att låsa
dragkoppen genom att sticka in fingret i ett av lamphålen på
baksidan så att man kan justera nålen. |
 |
Så där då har jag även satt tillbaka
glaset.
Jag passade även på att måla den svarta metallramen som hade flagat
lite. |
 |
Jag har vid ett tidigare tillfälle
bytt wire, men det gjorde ingen större skillnad.
Nu passade jag på att dra ut wiren och smörjde med fett och lite
tjockare olja. |
 |
Sedan blev det provkörning
och tada! nålen vibrerar inte längre!
Vid en jämförelse med GPS'en så stämmer den på pricken vid 80 Km/h
och visar något för lite vid 50 och något för mycket vid 110. |
