Diff

torsdag 12 februari 2009

Start
Uppåt

 

Renovering av diff beroende av visst glapp och visst oljeläckage.
(Februari 2008)

Har bara införskaffat material, ska påbörja jobbet snarast.
Nu har bakaxeln äntligen blivit demonterad, (har inte kunnat arbeta på bilen på flera månader då jag har haft problem med diskbråck).
Här har jag även skrapat rent på den värsta skiten.
En del rost under fästena, men inte så farligt.
Här har splinesfästet för hulet och bromstrumman demonterats.
Bromstrumman och splinesfästet för hjulet.
Se till att hålla reda på höger och vänster då de är gängade åt olika håll!
Fästet för ena stroppen hade gått av, så jag tror att jag kommer att skära bort detta och svetsa dit ett nytt.
Bromsbackarna demonterade.
Med hjälp av en avdragare så var det inget större problem att dra loss navet.
Navet loss.
Lagerhuset bortmonterat.
Dit med navet igen och ett par distansbultar, så är det bara dra åt så kommer axeln med kullagret ut.
Och här har jag öppnat diffen (oljan ser grön ut med digitalkameran).
Knacka ut sprinten.
Knacka ut axeln ett par centimeter (inte för långt för då kan man inte vrida runt diffen).
För att sedan få ut resten av axeln så borde det bara vara att dra ut men i mitt fall satt den rätt hårt så jag petade dit ett gammalt borr i hålet och sedan använde jag min glidhammare.

Nu är alla drev ute, håll rätt på vilka som satt vart.
Gamla och nya brickan för soldrevet, viss skillnad men inte så farligt.
Gamla och nya brickan för planetdrevet (svårt att se skillnaden på bilden men den var rätt sliten).
Dreven med nya brickor på plats igen, lite pill att få dreven på rätt plats men efter några försök så gick det bra. Även drivaxlarna är tillbaka på plats och nu är glappet borta.
Dit med packning
Dit med packning
Så där, nu är det bara att sätta på lagerhuset.
Och smörja packboxen.
Bakaxel grundad
Byte av fäste
Nya delar från MOSS
Nya fästet ditsvetsat
Lite färg
En lager färg till så är det snart dags för återmontering av axeln.
Bulta fast bromsskölden och på med lite kopparpasta.
På med mer kopparpasta.
Dra fast med rätt moment och sedan dit med saxsprinten.
Byte av packbox.
Nya packboxen sätts dit.
Nu börjar det se riktigt bra ut
Här har jag skrapat rent och rostskyddat underredet innan bakaxeln ska återmonteras.
Här är bromsbackarna återmonterade.
Nu är allt på plats, klart för återmontering på bilen. (Spines fästena för hjulen saknas dock måste momentdra alla muttrar först). Läs vidare om byte av bladfjädrar.
 

Webbplatsen uppdaterades torsdag 12 februari 2009